آيا سيليكون ولي براي وسايل نقليه كاملاً مستقل Waymo آماده است؟
آيا سيليكون ولي براي وسايل نقليه كاملاً مستقل Waymo آماده است؟
Waymo ، اولين شركتي است كه از طرف وزارت وسايل نقليه براي آزمايش خودروهاي كاملاً رانندگي در جاده هاي كاليفرنيا ، تأييد شده است ، هنگام آماده سازي براي اسقاط اتومبيل ها در سيليكون ولي ، با سوالات و نگراني هايي روبرو است.
به عنوان مثال ، اگر يكي از وسايل نقليه آن- كه راننده اي در پشت فرمان ندارد- دچار سانحه شود؟
خود رانندگي Chrysler Pacifica Hybrid ، مجهز به يك اتصال ارتباطي سلولي دو طرفه ، متخصصان پاسخگويي به ناوگان Waymo را به شما اطلاع خواهد داد. اين متخصصان در صورت نياز با 911 تماس مي گيرند. سپس ويمو يك تيم پاسخگو براي كمك به مسافران و اولين پاسخ دهندگان در صحنه اعزام خواهد كرد.
اين چيزي است كه Waymo در وب سايت خود و با پليس ، از جمله افسران در Los Altos ، يكي از شهرهايي كه شركت در حال انجام آزمايشات است ، به اشتراك گذاشته است.
كاپيتان اسكات مك كراسين از اداره پليس لوس آلتوس گفت: "ويمو بسيار پيشرو و بسيار آگاهي از نگراني هاي جامعه بوده است."
ويمو براي اولين بار در ماه آوريل با مقامات شهري لوس آلتوس صحبت كرد ، هنگامي كه اين شركت درخواستي براي تست وسايل نقليه كاملاً بدون راننده خود به DMV ارسال كرد. در اواخر ماه اكتبر ، DMV درخواست ويمو را براي آزمايش در پنج شهر تصويب كرد. علاوه بر لوس آلتوس ، اين اتومبيل ها در لس آلتوس هيلز ، Mountain View ، Sunnyvale و Palo Alto نيز آزمايش خواهند شد.
اين شركت متعلق به الفباي از زمان آغاز آزمايش به طور عمومي اعلام نكرده است و شهرها مي گويند كه از زمان بندي آگاه نشده اند.
اما Waymo با توجه به نمايندگان آن شهرها و مكاتبات موجود در برنامه اين شركت با DMV ، در سطوح مختلف دسترسي شركت داشته است.
مككروسين گفت ، ويمو در سپتامبر يك آموزش ايمني را براي اولين پاسخ دهندگان برگزار كرد كه در آن شركت پروتكل هاي تعامل ايمني و اجراي قانون را توضيح داد. در سپتامبر و اكتبر ، ويمو در لس آلتوس و لوس آلتوس هيلز انجمن هاي عمومي برگزار كرد.
در طول تابستان ، Waymo وسيله نقليه خود رانندگي را در كتابخانه Sunnyvale به نمايش گذاشت. در ماه سپتامبر ، اين شركت در مركز شهر نمايشگاه فناوري قرار داشت. و ويمو يك جلسه آموزشي با مسئولان امنيت عمومي شهر برگزار كرده است.
در پالو آلتو ، يك همايش عمومي برگزار شده است كه در تاريخ 27 نوامبر ساعت 6 عصر در مركز اجتماع كوببرلي برگزار مي شود ، جايي كه ساكنان از ويموو خواهند شنيد و فرصتي براي سؤال مي گيرند. اداره پليس در رابطه با برنامه ريزي جلسه با اين شركت در حال مذاكره است.
Mountain View از ساير شهرها خواسته است كه در 6 دسامبر ملاقات كنند و در حال برنامه ريزي يك مجمع عمومي است. 13 دسامبر. پليس Mountain View اخيراً با Waymo ملاقات كرد و آنها در مورد جلسه تمريني آينده صحبت مي كنند.
آيا اين دسترسي كافي است؟ در سيليكون ولي ، اتومبيل هاي خودران گوگل / ويمو با رانندگان در پشت چرخ مدت طولاني است كه از ديدگاه مشترك برخوردار بوده اند. هر تصادف مربوط به وسايل نقليه 17 پوندي كه امسال انجام شده است ، طبق خواسته DMV ثبت شده است. اما با وجود سالها آزمايش ويمو ، حركت آن به سمت وسايل نقليه كاملاً بدون راننده در جاده هاي عمومي برخي از ساكنان دره سيليكون را نگران كرده است.
جان جوس هفته گذشته گفت: "من يك Waymo را در كاسترو ، خيابان اصلي در Mountain View دنبال كردم و آن را با سرعت 12 مايل در ساعت (در يك منطقه 25 مايل در ساعت) با يك صف از ماشينها پشت سر گذاشتم و همه ما را با چراغ قرمز گرفتار كرد." "اين درست بعد از متوقف شدن چرخيد ، اما پس از متوقف شدن ، سيگنال چرخشي داد. به شدت گنگ است."
يك ساكن 84 ساله Mountain View افزود: وقتي يك وسيله نقليه Waymo به تقاطع خيابان Cuesta و خيابان Bonita مي رسد ، "به حالت فيبريلاسيون مي رود و مي گويد ،" اوه ، ما نمي توانيم برويم ، نمي توانيم چرخانيم! "
جوس گفت: "خيلي زود" براي وسايل نقليه كاملاً خودمختار.
ساكنان ديگر موافق هستند. كارن برنچلي گفت كه اخيراً ديد كه يك وسيله نقليه Waymo در يك سمت چپ از راست به سمت راست حركت مي كند.
"من مانند هستم ،" آيا واقعاً چنين اتفاقي افتاده است؟ " گفت: 55 ساله ساكن Sunnyvale ، كه داراي مدرك كارشناسي ارشد در رشته كامپيوتر است و در هوش مصنوعي فعاليت مي كند. "سي سال پيش من يك كلاس هوش مصنوعي را در مدرسه درجه گرفتم. يكي از مواردي كه ما نوشتيم اين بود كه چگونه چراغ ها را بر اساس الگوهاي ترافيكي تغيير دهيم. ما هنوز تلاش مي كنيم اين موضوع را بفهميم. چه مدت است كه ما اتومبيل هاي رانندگي داريم؟ من خوشحالم كه آنها آنچه را كه انجام مي دهند انجام مي دهند ، اما فكر مي كنم آنها آماده نيستند. "
اين شركت نگراني هاي مردم را مي شنود. در ماه سپتامبر ، باربارا مك كارتي از لس آلتوس ديد كه يك وسيله نقليه Waymo قادر به متوقف كردن در تقاطع با چراغ چشمك زن نيست ، به اين معني كه عابران پياده در حال آماده شدن براي عبور بودند. او به اندازه كافي نگران بود كه با Waymo تماس بگيرد.
مك كارتي 67 ساله گفت: "آنها بسيار مفيد بودند." او از طريق تلفن و ايميل با يك مدير انجمن صحبت كرد. به گفته وي ، اين احساس باعث مي شود كه ويمو نگراني ساكنان را در نظر بگيرد.
در ققنوس ، ويمو از آوريل سال 2017 يك برنامه كاملاً خودمختار را آزمايش كرده است. در آنجا ، ميني بوس هاي هيبريدي Chrysler Pacifica Hybrid داوطلبان سوار زودهنگام را براي كار ، مدرسه ، بازار و نقاط ديگر شاتل مي كنند. اين شركت از زمان آغاز برنامه بيش از 400 موتور سوار را امضا كرده است و يك گزارش اخير حاكي از آن است كه سرويس جديد ماشين بدون راننده را در ماه آينده آغاز خواهد كرد.
در سيليكون ولي ، اولين آزمايش كنندگان Waymo كارمندان خودشان خواهند بود. سپس همانطور كه در آريزونا انجام داده ، اين برنامه را براي اعضاي عمومي باز خواهد كرد. اين شركت وسايل نقليه را شبانه روز در خيابان هاي شهر ، جاده هاي روستايي و بزرگراه ها با محدوديت سرعت تا 65 مايل در ساعت آزمايش مي كند. DMV آزمايش 39 وسيله نقليه ، كليه Hybrids كرايسلر اقيانوس آرام را تأييد كرد.
ويمو به عنوان بخش اتومبيلراني خودران گوگل در سال 2009 پيش از آنكه در سال 2016 به عنوان يك شركت تابعه مستقل از كار درآمده باشد شروع به كار كرد. ماه گذشته مدير عامل شركت Waymo John Crafcik اظهار داشت كه وسايل نقليه خود به 10 ميليون مايل در جاده هاي عمومي در 25 شهر رسيده است.
برخي منتقدين مي گويند كه داشتن اين همه مايل در زير كمربندش كافي نيست.
جان سيمپسون ، مدير پروژه حفظ حريم خصوصي و فناوري Consumer Watchdog ، منتقد ديرينه گوگل ، گفت: "DMV به Waymo اجازه مي دهد تا همه ما را براي آزمايش اتومبيل هاي روبات خود به خوكچه هاي هندي تبديل كند ، بيانيه در زماني كه كاليفرنيا DMV تأييد مجوز Waymo را اعلام كرد.
در مصاحبه ، سيمپسون نسبت به برنامه Waymo براي "رانندگان" از راه دور كه نظارت بر وسايل نقليه را ابراز مي كنند ، ابراز نگراني كرد. سخنگوي Waymo نمي گويد چند وسيله نقليه در هر زمان راننده از راه دور را تماشا مي كند.
وي گفت: "مثل اين است كه آنها يك بازي ويدئويي بازي مي كنند ، اما اگر چيزي اشتباه پيش رود ممكن است كسي كشته شود."
Consumer Watchdog همچنين با اشاره به تغييراتي كه در اسناد بيمه آن وجود دارد ، از DMV خواست تا اطلاعات بيشتري درباره پوشش بيمه Waymo منتشر كند.
اما مارتى گرينشتاين سخنگوي DMV اظهار داشت كه ويمو الزامات آژانس را برآورده كرده است: "اطلاعات بيمه از برنامه عمومي Waymo حذف شد زيرا به نظر مي رسيد كه مربوط به استراتژي هاي محرمانه كسب و كار باشد كه داراي اهميت رقابت هستند."
برچسب: ،